Rambler's Top100
Новости
23.09.09

Московскому Форестер Клубу – 3 года!

В субботу, 19 сентября 2009 года, «Moscow Forester Club» отметил свой третий день рождения. На небольшом любительском соревновании, в качестве консультантов присутствовали инструкторы Академии Скорости...
21.09.09

Журнал Авто МИР: Тормоза придумали трусы?

Как же было страшно вновь оказаться за рулем Subaru Impreza! Вращать эту пухлую трехспицевую баранку, прицеливаться в поворот «горбом» воздухозаборника на капоте, слушать злобное урчание оппозитника и отстрелы выхлопа под сброс газа...
17.09.09

Журнал Авто МИР: Руль держать учили?

Вильнув «хвостом» на выходе из крутой шиканы, желто-синяя Subaru Impreza WRX берет разгон на длинной прямой. Я выкручиваю мотор на второй передаче до 7000 оборотов, включаю третью, позволяя наддувному оппозитнику «запрячь» все свои 230 «лошадей». За считанные секунды стрелка спидометра уходит за сотню: 110, 120, 130, 140 км/ч...
09.09.09

Телеканал РТР: Полный привод - плюсы и минусы.

Дмитрий Савостин, тренер-инструктор Академии Скорости, рассказывает о преимуществах полного привода в небольшом видеосюжете Ивана Зенкевича на телеканале "Россия".
26.06.09

Фестиваль Subaru - ВИДЕО.

Опубликован видеоролик фестиваля "СубаФест-2009".
 


© 2008. Академия Скорости. Все права защищены. Ограничение ответственности.



Зачем начинающему водителю курсы экстремального вождения?

Впервые садясь за руль автомобиля, разные люди могут испытать прямо противоположные эмоции: от восторга до паники. Однако, можно с большой уверенностью сказать, что практически все начинающие водители испытывают страх. Кто-то маскирует его за напускной храбростью, кто-то стиснув зубы и вцепившись в руль, пытается преодолеть страх волевым усилием. В любом случае вождение автомобиля превращается в тяжёлую психологическую встряску. При этом нельзя забывать, что страх водителя опасен. Прежде всего, потому, что он отвлекает внимание от важных подробностей на дороге. А ведь именно из таких мелочей и складывается общее представление о ситуации на дороге. Основная причина аварий с участием таких водителей - малый опыт вождения автомобиля, незнание особенностей управления автомобилем в сложных условиях (дождь, гололед, пробки, неадекватное поведение других водителей и т.д.). Когда на дороге оказывается неопытный водитель, который к тому же боится сделать что-то неправильно, ситуация становится опасной для всех участников дорожного движения. Причем речь идет не только о тех, кто "купил права". Ведь обучение вождению автомобиля в обычных автошколах не всегда гарантирует результат. Как человек ездит после автошколы зависит не только от опыта инструктора, но и от самого человека. Часто наличие водительского удостоверения не означает наличия даже минимально необходимого для вождения опыта. Хотя само по себе обучение вождению автомобиля в автошколе проводилось на достаточно высоком уровне.

Многие водители надеются, что опыт со временем придет сам собой. Действительно с ростом стажа вождения неуверенность пропадает. Но так ли это хорошо? Ведь порой неуверенность резко превращается в самоуверенность, а у кого-то даже в лихачество. Хотя на самом деле у таких водителей стаж вождения автомобиля совершенно недостаточен для решения возникающих на дороге ситуаций. Любая нестандартная дорожная обстановка может закончиться для таких водителей дорожно-транспортным происшествием.

Безопасное вождение автомобиля заключается в сочетании многих качеств - это и отработанные до автоматизма рефлексы, и натренированное внимание, и достаточная уверенность в своих силах, не переходящая, однако, в излишнюю самоуверенность, и знание особенностей работы всех составляющих автомобиля. Наработка таких качеств в обычной практике вождения достигается на протяжении 10-15 лет за рулем. Хотите стать асом вождения быстрее? Записывайтесь на курсы экстремального вождения. Обучение экстремальному вождению является идеальным способом тренировки, хотя бы потому, что в процессе обучения моделируются сложные дорожные ситуации, с которыми водитель может столкнуться в реальной жизни. В обучение экстремальному вождению входит и знакомство с поведением автомобиля на скользких дорогах, и провокации аварий (и такое бывает), и сложная парковка. В результате, начинающий водитель ближе знакомится с устройством автомобиля. А лихач получает некоторые не очень приятные, но полезные уроки, заставляющие задуматься, стоит ли создавать дополнительный риск на дороге, которая и так полна сюрпризами. Ведь безопасное вождение автомобиля - это, прежде всего, осознание собственной ответственности перед остальными участниками движения.