Rambler's Top100
Инструкторы

Сафоний Лотко штурман ралли обучение экстремальное вождение автоспортИнструктор - Сафоний Лотко

(495) 287-33-33

В автоспорте 30 лет

Мастер Спорта Международного Класса

Штурман (неоднократно выступал в экипаже с пилотом Сергеем Успенским).
Двукратный Чемпион России (1995, 1996, пилот - А.Потапов), обладатель Кубка России (1998, пилот - А.Александров), обладатель Кубка Citroen (2004, пилот - А.Свиридов). За свою спортивную карьеру читал стенограмму более чем двум десяткам пилотов.

Палкин Павел Ралли штурман инструктор экстремальное вождение автоспорт контраварийная подготовкаИнструктор - Павел Палкин

(495) 287-33-33

Пилот, штурман, тренер. В ралли с 1999 года

Мастер Спорта

 

Обладатель Первенства России 2006 (пилот, Р11). Опыт подготовки учеников от "площадки" до Кандидата в Мастера Спорта (КМС).

инструктор Сергей Потанин контраварийная подготовка экстремальное вождениеИнструктор - Сергей Потанин

(495) 287-33-33

Высшее техническое образование

Как Главный инженер принимал участие в разработке нескольких проектов.

Специалист по контраварийной подготовке. В Академии скорости работает инструктором 4-й год.

Инструктор по вождению Алла Захарина экстимальное вождение контраварийная подготовкаИнструктор - Алла Захарина

(495) 287-33-33

Выпускница Московского Автомобильно-Дорожного Института

Кандидат в Мастера Спорта

В автоспорте с 2000 года.
Неоднократный призер различных соревнований по автоспорту (ралли, ралли рейды, трофи, ледовые кольцевые гонки и др.) как в роли пилота, так и штурмана от любительского уровня до Чемпионата России.
Судья первой категории. Принимает участие в организации и проведении серии  международных ралли для ретро автомобилей. Опыт работы тренером с 2003 года по подготовке пилотов, штурманов и судейского состава для разных видов автомобильных соревнований.

 


© 2008. Академия Скорости. Все права защищены. Ограничение ответственности.



Зачем начинающему водителю курсы экстремального вождения?

Впервые садясь за руль автомобиля, разные люди могут испытать прямо противоположные эмоции: от восторга до паники. Однако, можно с большой уверенностью сказать, что практически все начинающие водители испытывают страх. Кто-то маскирует его за напускной храбростью, кто-то стиснув зубы и вцепившись в руль, пытается преодолеть страх волевым усилием. В любом случае вождение автомобиля превращается в тяжёлую психологическую встряску. При этом нельзя забывать, что страх водителя опасен. Прежде всего, потому, что он отвлекает внимание от важных подробностей на дороге. А ведь именно из таких мелочей и складывается общее представление о ситуации на дороге. Основная причина аварий с участием таких водителей - малый опыт вождения автомобиля, незнание особенностей управления автомобилем в сложных условиях (дождь, гололед, пробки, неадекватное поведение других водителей и т.д.). Когда на дороге оказывается неопытный водитель, который к тому же боится сделать что-то неправильно, ситуация становится опасной для всех участников дорожного движения. Причем речь идет не только о тех, кто "купил права". Ведь обучение вождению автомобиля в обычных автошколах не всегда гарантирует результат. Как человек ездит после автошколы зависит не только от опыта инструктора, но и от самого человека. Часто наличие водительского удостоверения не означает наличия даже минимально необходимого для вождения опыта. Хотя само по себе обучение вождению автомобиля в автошколе проводилось на достаточно высоком уровне.

Многие водители надеются, что опыт со временем придет сам собой. Действительно с ростом стажа вождения неуверенность пропадает. Но так ли это хорошо? Ведь порой неуверенность резко превращается в самоуверенность, а у кого-то даже в лихачество. Хотя на самом деле у таких водителей стаж вождения автомобиля совершенно недостаточен для решения возникающих на дороге ситуаций. Любая нестандартная дорожная обстановка может закончиться для таких водителей дорожно-транспортным происшествием.

Безопасное вождение автомобиля заключается в сочетании многих качеств - это и отработанные до автоматизма рефлексы, и натренированное внимание, и достаточная уверенность в своих силах, не переходящая, однако, в излишнюю самоуверенность, и знание особенностей работы всех составляющих автомобиля. Наработка таких качеств в обычной практике вождения достигается на протяжении 10-15 лет за рулем. Хотите стать асом вождения быстрее? Записывайтесь на курсы экстремального вождения. Обучение экстремальному вождению является идеальным способом тренировки, хотя бы потому, что в процессе обучения моделируются сложные дорожные ситуации, с которыми водитель может столкнуться в реальной жизни. В обучение экстремальному вождению входит и знакомство с поведением автомобиля на скользких дорогах, и провокации аварий (и такое бывает), и сложная парковка. В результате, начинающий водитель ближе знакомится с устройством автомобиля. А лихач получает некоторые не очень приятные, но полезные уроки, заставляющие задуматься, стоит ли создавать дополнительный риск на дороге, которая и так полна сюрпризами. Ведь безопасное вождение автомобиля - это, прежде всего, осознание собственной ответственности перед остальными участниками движения.